Биографии летчиков испытателей
Юбилейные даты трех авиаторов
ЖВ продолжают публикацию биографий известных людей, для которых уходящий год стал юбилейным. В этом номере мы расскажем о трех летчиках, родившихся в разное время, но объединенных общей целью покорения неба. Биографии Николая Ивановича Петрова, Юрия Алексеевича Шевякова и Сергея Петровича Хазова — это жизнеописания трех авиаторов, чьи жизненные пути начинались со службы в военно-воздушных силах и чьи судьбы так или иначе связаны с испытаниями. Юрия Алексеевича Шевякова и Николая Ивановича Петрова давно уже нет в живых, но живы их труды. Штурман-испытатель первого класса Сергей Петрович Хазов 16 декабря отметил свой 60-й день рождения и хочется пожелать ему крепкого здоровья.
115 лет со дня рождения
Николай Иванович Петров
(1894-1977)
В 1916 году окончил Московскую военную школу летчиков. Участвовал в Первой мировой и Гражданской войнах. В 1918 году Николай Иванович осуществил первый в стране беспосадочный перелет Петроград-Москва. Участник Первой мировой и Гражданской войн. После ухода из армии, в 1921 году стал сотрудником Центрального аэрогидродинамического института. В 1923 году окончил Московское высшее техническое училище. Первым в 19
Список заслуженных лётчиков-испытателей СССР
присвоения
Владимир Коккинаки
Главное
Коккинаки Владимир Константинович (1904-1985) – легендарный советский летчик- испытатель, установивший 22 мировых рекорда в авиации. Его называли «король воздушных рекордов». Он работал в КБ Ильюшина, и, начиная с 1935 года, практически все ИЛы прошли через руки Владимира Коккинаки. Коккинаки первым в 1939 году совершил перелет Москва – Северная Америка длиной 8000 км по так называемой «ортодромической дуге». Именно по «трассе Коккинаки» через 20 лет начались рейсы Москва-Нью-Йорк.
История
Владимир Коккинаки родился в 1904 году в Новороссийске в семье портового грузчика. В семье было 6 братьев и сестра, пятеро братьев связали свою жизнь с авиацией. Было время, когда в КБ Ильюшина работал экипаж из трех братьев Коккинаки.
Владимир с 12 лет начал трудовую жизнь: он работал на виноградных и табачных плантациях, матросом и грузчиком в порту. Коккинаки стал известным в городе спортсменом: занимался плаванием, боксом, тяжелой атлетикой, был вратарем сборной Новороссийска по футболу. В 1925 году он был призван в армию. Отслужив два года в пехоте, Коккинаки начал учиться на военного летчика. Вскоре талантливому пилоту предложили стать испытателем.
В 193
Летчик-испытатель номер 1. Шесть раз Сергей Анохин покидал самолеты из-за полного их разрушения
В 1959 году в Советском Союзе учредили почетное звание "Заслуженный летчик-испытатель СССР". Первых награжденных было всего 10 человек. Значок №1 вручили Сергею Николаевичу Анохину.
О нем говорили: профессионал высочайшей пробы. Летные испытания, выполненные Анохиным, вошли в историю авиации как поистине уникальные. А многие из них были просто на грани фантастики, не раз подчеркивали коллеги по "воздушному цеху".
К его столетию в редакцию "РГ" о своем друге, наставнике, учителе написали космонавты-испытатели РКК "Энергия", ветераны авиации и космонавтики. А кто лучше них знает цену тому, что делал Анохин? Они вспоминали об испытаниях самых экзотических летательных аппаратов типа "летающего танка" А-40. Об исследованиях сваливания и штопора разных самолетов. О преодолении звукового барьера. О высотных полетах, дозаправки топливом...
За испытания крылатого самолета-снаряда "Комета" в 1953 году Сергей Николаевич Анохин был удостоен звания Героя Советского Союза и Государственной премии СССР.
Шесть раз летчик покидал самолеты из-за полного их разрушения! Настоящей легендой стало его
ТАСС-ДОСЬЕ. 17 августа 2021 года в Подмосковье в ходе испытательного полета потерпел крушение российский военно-транспортный самолет Ил-112В. По предварительным данным, все три члена экипажа погибли. За штурвалом самолета находился летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Николай Куимов.
Николай Дмитриевич Куимов родился 16 декабря 1957 года в городе Подольск (Московская область).
С 1975 года проходил службу в рядах Советской армии. В 1979 году окончил Тамбовское высшее военное авиационное училище летчиков имени М. Н. Расковой. Служил в строевых частях Военно-воздушных сил (ВВС) на авиабазе Владимировка (Астраханская область). Был вторым пилотом, командиром отряда многоцелевых самолетов Ту-16.
В 1981 году по ходатайству командования Государственного Краснознаменного научно-испытательного института ВВС им. В. П. Чкалова (ГК НИИ ВВС, ныне 929-й Государственный летно-испытательный центр Минобороны РФ им. В. П. Чкалова) был зачислен на третий курс вечернего факультета "Взлет" Московского авиационного института. Окончил его в 1985 году по специальности "Самолетостроение" и квалификацией "Инженер-механик".
В 1987-1989 годах капитан Николай Куимов